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| 원래 장소: | 미국 |
| 브랜드 이름: | Allen Bradley |
| 인증: | CO.CQ |
| 모델 번호: | 193-EEGE |
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제품 설명 |
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The Allen-Bradley 193-EEGE는 산업 제어 시스템에서 고급 3상 모터 보호를 위해 설계된 고정밀 IEC 규격 전자식 과부하 계전기입니다. 이 제품은 Bulletin 193 E1 Plus 시리즈에 속하며, 전통적인 바이메탈 소자 대신 솔리드 스테이트 감지 기술을 사용하여 안정적인 열-자기 모터 보호를 제공하도록 설계되었습니다. 이 장치는 IEC 접촉기와 함께 모터 스타터 협조를 위해 특별히 개발되었으며, 산업 자동화 환경에서 정확한 전류 모니터링, 위상 손실 보호 및 구성 가능한 트립 특성을 제공합니다. |
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| 추가 기술 데이터 | |
| 조정 가능한 전류 범위: |
18 – 90 A |
| 조정 가능한 트립 클래스: |
클래스 10 / 15 / 20 / 30 |
| 작동 전압: |
최대 690 V AC (IEC 시스템) |
| 자주 묻는 질문 | |
❓ 1. 193-EEGE Allen-Bradley 전자식 과부하 계전기는 IEC 협조 방식에서 3상 모터 보호를 위해 솔리드 스테이트 열 모델링을 어떻게 구현합니까?The 193-EEGE 과부하 계전기는 실시간 전류 측정을 기반으로 모터 가열 특성을 지속적으로 재구성하는 내장형 전자 열 시뮬레이션 알고리즘을 사용하여 IEC 모터 보호 협조를 위한 정확한 열 축적 모델링을 가능하게 합니다. ❓ 2. 193-EEGE Allen-Bradley 과부하 계전기의 전류 감지 아키텍처는 동적 부하 환경에서 어떤 계측 원리에 의해 제어됩니까?The 193-EEGE 과부하 계전기는 통합 전류 변압기(CT) 감지 기술을 사용하여 실시간 위상 전류를 획득하고, 변동하는 산업 작동 조건에서 모터 부하 평가를 위한 정확한 아날로그-디지털 변환을 보장합니다. ❓ 3. 193-EEGE Allen-Bradley IEC 과부하 계전기의 트립 클래스 구성 가능성은 시간-전류 협조 시스템에서 모터 보호 선택성에 어떤 영향을 미칩니까?The 193-EEGE 과부하 계전기는 조정 가능한 트립 클래스(예: 클래스 10, 20, 30)를 지원하여 모터 보호 응답을 기계적 관성 및 부하 가속 프로파일과 일치시키는 엔지니어링된 시간-전류 차별화를 가능하게 합니다. ❓ 4. 193-EEGE Allen-Bradley 전자식 과부하 계전기는 위상 손실 및 위상 불균형 조건을 어떻게 감지하고 완화합니까?The 193-EEGE 과부하 계전기는 3개 위상 간의 위상 전류 대칭을 지속적으로 비교하며, 비대칭 전류 분포 또는 단상 조건이 감지되면 모터 열 손상을 방지하기 위해 제어된 트립 시퀀스를 시작합니다. ❓ 5. 193-EEGE Allen-Bradley 과부하 계전기의 자체 전원 작동 설계는 IEC 모터 스타터에서 시스템 통합 효율성을 어떻게 향상시킵니까?The 193-EEGE 과부하 계전기는 내부 CT를 통해 라인 전류에서 직접 작동 에너지를 얻으므로 보조 제어 전원이 필요 없으며 IEC 접촉기 기반 모터 스타터 어셈블리에 통합하기가 간편합니다. |
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